Regal zurückschieben ist ein halbautomatisches Regalsystem mit folgenden Merkmalen und Vorteilen:
First-in-Last-out-Prinzip. Einsteckregale folgen dem First-In-Last-Out-Zugriffsprinzip. Der Gabelstapler fährt am unteren Ende der Führungsschiene. Die Waren gelangen von einer hohen Stelle in das Regal und werden in der Reihenfolge „First in, last out“ abgerufen.
Die Zugriffsgeschwindigkeit ist schnell. Da der Arbeitsbereich des Gabelstaplers auf das untere Ende der Führungsschiene beschränkt ist, ist die Zugriffsgeschwindigkeit des Einschubregals höher als die des Einfahrregals und eignet sich daher als Durchgangslagerfläche im Lager.
Hoher Platzbedarf. Einsteckregale eignen sich für Situationen, in denen der Lagerraum begrenzt ist, aber eine intensive Lagerung erforderlich ist, beispielsweise wenn die Lagerfläche begrenzt ist und die Lagerkapazität erhöht werden muss oder wenn die Anforderungen an die Warenkommissionierung nicht hoch sind.
stabile Struktur. Das Einschubregal verfügt über eine stabile Struktur und stellt geringere Anforderungen an den Gabelstaplerfahrer, wodurch die Wahrscheinlichkeit eines versehentlichen Anstoßens an das Regal verringert werden kann.
Die Kosten sind geringer. Im Vergleich zu Shuttle-Regalen sind Einschubregale kostengünstiger und eignen sich besser für kleine Lagerhäuser oder Lagerhäuser, in denen Kostenkontrolle erforderlich ist.
Zu den Nachteilen von Einpressregalen gehören außerdem:
Der Entwurf ist schwierig. Da Palettenwagen zum Transport von Waren benötigt werden, kommt es zu Koordinationsproblemen zwischen Wagen auf verschiedenen Ebenen, zwischen Wagen und Führungsschienen sowie zwischen Führungsschienen und Regalen. Je größer die Lagertiefe, desto größer die Designschwierigkeit. Die Genauigkeit der Regalherstellung ist sehr hoch und die Kosten hoch. höher.
Die Speicherrate ist niedrig. Aufgrund der strukturellen Eigenschaften der Regale beträgt die Tiefe der Laderäume im Allgemeinen nicht mehr als 5, und die Lagerrate gehört zu den niedrigsten unter den Intensivlagerregalen.
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