Push-Back-Regalsystem – Schwerkraftwagen-Lagerlösung mit hoher Dichte

Sind Sie es leid, dass Lagerfläche begrenzt ist und die Palettenhandhabung langsam ist? Push-Back-Regale mit geneigten Schienen und ineinandergreifenden Schwerkraftwagen (siehe 3D-Zeichnung) sind die Lösung. Es handelt sich um ein mechanisches LIFO-Lagersystem, bei dem die Be- und Entladung komplett vom Vordergang aus erfolgt. Da kein Strom benötigt wird, bietet es ein optimales Verhältnis von Lagerdichte, Kommissioniereffizienz und Sicherheit und findet breite Anwendung in Kühlhäusern, der Fertigungsindustrie, der Automobilzulieferindustrie und der Logistik.

1. Push-Back-Regalsystem

Das Gesamtsystem umfasst blaue Hauptgestellrahmen und orangefarbene Schwerkraftwagen.

Die aufrechten Rahmen verfügen über verstellbare Lochraster und diagonale Verstrebungen zur Stabilisierung; optional sind vordere Säulenschutzvorrichtungen erhältlich, um Beschädigungen durch Gabelstapler zu vermeiden.

Das Herzstück bilden die ineinander verschachtelten, auf schrägen Stahlschienen montierten Wagen, die pro Spur 2–6 Paletten fassen. Gefertigt aus dickem, geschweißtem Stahl mit verschleißfesten Rollen, verfügt jede Spur über eine unabhängige Wagengruppe zur separaten Lagerung einzelner Artikelnummern. Dank des Verzichts auf elektronische Bauteile ist die Wartung besonders einfach.

2. Funktionsweise des Trolley-Systems

Beim Beladen bleibt der Gabelstapler im äußeren Gang und schiebt die Wagen rückwärts, während weitere Paletten gestapelt werden.

Beim Entladen gleiten die restlichen Paletten nach dem Entfernen der vordersten Palette automatisch durch die Schwerkraft nach vorne. Die Lagerumschlagshäufigkeit der Chargenware wird strikt nach dem LIFO-Prinzip (Last In, First Out) eingehalten.

3. Kernvorteile

Größere Lagerkapazität: Durch den Wegfall redundanter Gänge entstehen 50–80 % mehr Palettenstellplätze als bei herkömmlichen Selektivregalen, während die Kommissionierung wesentlich schneller erfolgt als bei Einfahrregalen.

Weniger Schäden und sichererer Betrieb: Gabelstapler fahren nie innerhalb des Regalrahmens, wodurch das Kollisionsrisiko drastisch reduziert wird. Integrierte Palettenstopper verhindern ein Verrutschen der Ladung und senken langfristig die Reparaturkosten.

Breites Einsatzspektrum: Die Ganzstahl-Transportwagenkonstruktion funktioniert zuverlässig von -30 °C-Tiefkühlräumen bis hin zu normalen Lagerhallen. Für feuchte oder Küstenumgebungen sind verzinkte Ausführungen erhältlich.

Flexibel für mehrere Artikelnummern: Unabhängige Wagen pro Spur unterstützen separate Produktchargen und sind damit viel vielseitiger als Einfahrregale, die nur für einzelne Schüttgüter pro Spur geeignet sind.

Geringer Wartungsaufwand: Nur gelegentliches Schmieren der Walzen ist erforderlich, die Lebensdauer beträgt bei normalem Gebrauch über 15 Jahre.

4. Geeignete Branchen

Kühlketten- und Tiefkühllager: Weniger Gänge verringern den Kaltluftverlust, und Transportwagen funktionieren auch bei Minustemperaturen einwandfrei.

Lebensmittel- und Getränkevertrieb: Schnelle Kommissionierung an der Front beschleunigt den Massenversand von Dosen- und Flaschenprodukten.

Automobilzulieferfabriken: Chargenlagerung von Komponenten mit minimalem Lager- und Warenschaden.

Großhandels- und 3PL-Anbieter: Ausgewogene Lagerhaltung und Produktklassifizierung.

Allgemeine Fertigung: Ideal für die Serienproduktion von Fertigwaren mit stetigem Umschlag.

5. Globale Compliance-Standards

Kingmore-Pushback-Regale erfüllen internationale Industriestandards für den Export: EN 15512 & FEM für Europa, ANSI MH16.1 / RMI für Nordamerika sowie NBR-Sicherheitsnormen und metrische Zeichnungen für Brasilien und Lateinamerika. Wir bieten kundenspezifische Layoutplanung, Lastberechnungsberichte und Korrosionsschutzzertifikate für Projektangebote.

6. Für wen eignet sich ein Regalsystem mit Schiebewagen?

Dieses Schwerkraftwagensystem ist perfekt für Sie geeignet, wenn Sie wenig Lagerfläche haben, Chargen von LIFO-Waren lagern, Kühlhäuser betreiben, Kollisionsverluste reduzieren möchten oder mehrere Produktlinien mit mittlerem Volumen verwalten.

Abschluss

Schubregale beheben die Nachteile der geringen Lagerdichte von Selektivregalen und die Sicherheitsrisiken von Einfahrregalen. Ihre rein mechanische Schwerkraftkonstruktion bietet Lagerbetreibern weltweit stabile, langfristige Erträge.

Kontaktieren Sie das Ingenieurteam von Kingmore für eine kostenlose Layoutplanung, Lastberechnung und Angebote für komplette Lagerlösungen für Ihr neues Lagerhaus oder Ihr Modernisierungsprojekt.