Ist Ihr Lager bis auf den letzten Zentimeter ausgereizt? Maximieren Sie Ihre Lagerdichte mit Drive-In-Regalen.

Im ständigen Bestreben nach maximaler Lagereffizienz ist eine hohe Lagerdichte entscheidend. Palettenregale bieten zwar eine gute Zugänglichkeit, doch was tun, wenn Sie vor allem große Mengen derselben Artikelnummer lagern müssen? Hier kommt das Kraftpaket der Hochregallagerung ins Spiel: das Einfahrregalsystem. Wir analysieren seine Kernstruktur und zeigen Ihnen, wie es die Raumnutzung und die Betriebsabläufe revolutioniert.

1. Kernstruktur: Auf Tiefe ausgelegt, nicht auf Gänge

Im Gegensatz zu herkömmlichen Regalsystemen mit häufigen Gängen zeichnen sich Einfahrregale durch ihre einzigartige Konstruktion aus:

Durchgehende Schienen: Das charakteristische Merkmal. Anstelle einzelner Träger pro Ebene verlaufen lange, durchgehende Lastschienen über die gesamte Tiefe des Lagerfelds auf jeder Ebene. Diese Schienen werden von robusten Ständerrahmen getragen.

Stützrahmen: Robuste Stützen bilden das vertikale Rückgrat und sind entsprechend der benötigten Feldbreite und Tragfähigkeit angeordnet. Sie verfügen über speziell entwickelte Verstrebungen, um die erheblichen Lasten und Kräfte aufzunehmen, die beim Einfahren mit dem Gabelstapler entstehen.

Führungsschienen und Einfahrtshilfen: Entscheidend für Sicherheit und Führung. Stabile Schienen am Boden führen die Gabelstaplerreifen in die richtige Spur. Einfahrtshilfen an der Vorderseite schützen die Stützen vor Stößen und gewährleisten ein reibungsloses Ein- und Ausfahren.

Strukturelle Verstrebungen: Schwere diagonale und horizontale Verstrebungen sorgen für außergewöhnliche Stabilität, die für die Aufnahme der tiefen Lasten und die Aufnahme der dynamischen Kräfte von Gabelstaplern, die innerhalb der Struktur verkehren, von entscheidender Bedeutung ist.

Tiefenkonfiguration: Die Lagerplätze sind typischerweise sehr tief und fassen oft 5, 7 oder sogar noch mehr Paletten pro Spur und Lagerebene. Die gesamte Struktur bildet einen „Tunnel“ für den Gabelstapler.

2. Flächenoptimierung: Dichte ist entscheidend

Einfahrregale erreichen eine beispiellose Lagerdichte durch eine grundlegende Veränderung des Lagerlayouts:

Minimale Gänge: Die wichtigste platzsparende Lösung. Pro Lagergassen (Tiefenregalen) wird nur ein einziger Zugangsgang benötigt. Gabelstapler fahren direkt in die Gasse, um Paletten einzulagern oder zu entnehmen. Dadurch wird die für Gänge benötigte Bodenfläche im Vergleich zu selektiven Regalsystemen drastisch reduziert.

Nutzung der Hochregallagerfläche: Durch die Ausnutzung des gesamten Raumvolumens der Lagerhöhe und die Maximierung der Tiefe pro Regalgang können Drive-in-Systeme die Lagerkapazität im Vergleich zu selektiven Regalsystemen bei gleicher Grundfläche um 50-75 % oder mehr erhöhen.

Tieflagerung: Die Möglichkeit, Paletten tief in jeder Lagergasse zu lagern, nutzt Lagerflächen optimal aus, die sonst unzugänglich oder ineffizient genutzt würden.

3. Effizienzsteigerungen: Optimiert für Artikel mit hohem Volumen

Obwohl der Zugriff auf einzelne Paletten nicht sofort möglich ist, bieten Einfahrregale erhebliche Effizienzvorteile für bestimmte Arbeitsgänge:

Hoher Durchsatz bei wenigen Artikeln: Ideal für die Lagerung großer Mengen einer begrenzten Anzahl von Artikeln. Das Be- und Entladen ganzer Bahnen kann bei der Abwicklung von Massensendungen sehr effizient sein.

Flexibilität zwischen FIFO und LIFO: Kann je nach Produktanforderungen entweder für die Lagerverwaltung nach dem Prinzip „First-In-First-Out“ (FIFO – erfordert eine Eingangs- und eine Ausgangsseite) oder nach dem Prinzip „Last-In-First-Out“ (LIFO – eine einzige Eingangs-/Ausgangsseite) konfiguriert werden.

Reduzierte Fahrzeiten (innerhalb der Fahrspuren): Sobald sich der Gabelstapler in der Fahrspur befindet, kann er Paletten relativ schnell entlang der durchgehenden Schienen platzieren oder entnehmen, ohne in engen Gängen manövrieren zu müssen.

Optimiert für die Schüttguthandhabung: Ideal für Saisonwaren, Rohstoffe oder Fertigprodukte, bei denen große Mengen identischer Artikel platzsparend gelagert werden müssen.

Wichtige Überlegungen zur Umsetzung:

Gabelstaplerfahrerqualifikation: Erfordert geübte Bediener, die sich im Umgang mit beengten Verhältnissen innerhalb der Regalstruktur wohlfühlen.

Gleichmäßigkeit der Ladung: Funktioniert am besten bei gleichmäßigen, stabilen Palettenladungen mit identischen Abmessungen und Gewicht.

Durchsatz vs. Zugänglichkeit: Erhöht die Lagerdichte, wodurch der direkte Zugriff auf jede Palette eingeschränkt wird. Am besten geeignet für Artikel mit geringem Umschlag oder für die Kommissionierung von Chargen.

Strukturelle Integrität: Konstruktion und Installation müssen strikt den technischen Normen (wie RMI MI MH16.1) entsprechen, um die Sicherheit unter dynamischen Lastbedingungen zu gewährleisten.

Fazit: Der Dichte-Champion

Einfahrregale sind keine Universallösung, aber wenn die Lagerung homogener Produkte mit hoher Dichte im Vordergrund steht, bietet ihre Kernstruktur unübertroffene Platzersparnis. Durch die Minimierung von Gängen und die Maximierung der Lagertiefe optimieren sie Lagerlayouts und ermöglichen es Unternehmen, deutlich mehr Waren innerhalb ihrer bestehenden Räumlichkeiten zu lagern. Wenn Sie mit Platzmangel und einer hohen Anzahl an Artikeln zu kämpfen haben, könnten Einfahrregale der Schlüssel sein, um das volle Lagerpotenzial Ihres Lagers auszuschöpfen.

Sie möchten herausfinden, ob Einfahrregale die richtige Lösung für hohe Lagerdichte in Ihrem Betrieb sind? Kontaktieren Sie uns für ein Beratungsgespräch!

Von Daphne Wang

28. November 2025